缸盖作为承载配气组织的部件安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成然烧室。因为它要同高温度高压力的燃气相触摸,所以其要接受很大的热负荷和机械负荷。如今的发动机缸盖根本都为辑合金原料,这首要得益于铝合金的导热性较好。
传统的发动机无论是缸体仍是缸盖都是选用铸铁的,可是铸铁有着许多先天的缺乏,例如重量大、散热性差、摩擦系数高等等,所以,许多发动机厂商都在寻觅更适合的资料制作发动机的构成部件。
轻量化资料:首要咱们从资料的轻量化来评论新式发动机资料的优势。 1、全铝缸盖和缸体 咱们日常所说的全铝发动机是指缸盖和缸体都是铝合金制作的发动机。而缸盖是铝合金,缸体是铸铁的发动机,一般咱们仍旧是称作铸铁发动机。
现在,全铝发动机已经在很多的车型上被选用,在国外,罗孚的k系列发动机宝马的M52直列六缸发动机日产的VQ发动机捷豹的-AJ-V8发动机奔驰的V6和V8发动机通用的LS1和北极星V8发动机美丽的2升四缸发动机通用的新式直列四缸发动机等等都是选用铝合金制作。